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标题: 爱车族来交流画车的规则,方法及技巧 [打印本页]

作者: cadfu 时间: 2004-7-26 23:25
标题: 爱车族来交流画车的规则,方法及技巧
没车的我在"画饼充饥".
宝时捷911

作者: cadfu 时间: 2004-7-26 23:28
2

作者: HHH_WORK 时间: 2004-7-26 23:34
CADFU 大大终于露面了。欢迎

作者: wjsy 时间: 2004-7-27 00:08
欢迎cadfu版主

看到您作的汽车，感知您的功力很深，小弟有事请教

小弟最近几天正捉摸6边面的做法，但是一直寻求不到好的方法
下面有三个例子，都是论坛上的经典老题
期待cadfu版主能给于答复。先表示感谢！！！

1。solidworks版闷大的股子（典型的6边面）
要求全g2,斑马纹顺！

作者: wjsy 时间: 2004-7-27 00:13
2。ug版一个老题目

作者: wjsy 时间: 2004-7-27 00:15
要求：全g2，过度面饱满，顺畅，斑马纹顺畅
igs

作者: wjsy 时间: 2004-7-27 00:17
3。经典的水龙头
被很多论坛当作题目

作者: wjsy 时间: 2004-7-27 00:22
igs
要求：顺就一个字
小弟很菜，做了很多次，尝试很多的方法，都不理想
恳请cadfu版主大显身手！。

期待您的精彩prt
相信很多弟兄都希望得到这几个题目的完美答案
都来顶一下，做一下吧
相信收获一定很大的！！

作者: 破衣人. 时间: 2004-7-27 07:14

　偶顶一下　顶出答案来！

作者: 醉了 时间: 2004-7-27 08:05
支持！顶！

作者: hzf9720 时间: 2004-7-27 08:09
回８楼的，Ｉ做了一个，不知道像吗？

作者: hzf9720 时间: 2004-7-27 08:25
是一个典型XYZ三方向曲面过度相切的例子,比3管连接的有难度

作者: ZHUGH123 时间: 2004-7-27 09:04

hzf9720 wrote:
回８楼的，Ｉ做了一个，不知道像吗？

看起来不顺哟！

作者: sone 时间: 2004-7-27 11:12
歡迎cadful版主出場...
果然不同凡響...
支持wjsy兄,還請版主出招,兄弟們學學...

作者: 李文博 时间: 2004-7-27 11:28
ding

作者: hzf9720 时间: 2004-7-27 11:30
请问

怎么样才有分加　啊
我进来不久的，

作者: 陈伟 时间: 2004-7-27 11:54
你要是学楼主那样做个车我想就有分加了啊

作者: 老鹰8088 时间: 2004-7-27 12:38
是叫　这几题都比较不好搞。。。请版主出招。。。。期待ING

作者: cadfu 时间: 2004-7-27 12:49
把六边依型分成几个四边型啊

作者: srcproe 时间: 2004-7-27 13:48
我顶

作者: 小小小 时间: 2004-7-27 13:52

cadfu wrote:
把六边依型分成几个四边型啊

我也知道处理的方向是将N边形转成四边型！　但是有那么好转吗？？　转的过程又可以有N种。。。哪种得到的面最好呢？？　　大哥，你就搞几个PART上来，让偶瞧瞧。。。。。。你光说不练，不会是在这里。。。

作者: 小小小 时间: 2004-7-27 13:58

　偶这道题不会，大大能不能帮帮偶啊。。。

作者: 小小小 时间: 2004-7-27 13:59
IGS档　谢谢大大！！！

作者: djYang 时间: 2004-7-27 17:25
哈哈，俗话说“新官上任三把火”，俺看现在是“新官上任就遇三把火”了。

期待解法，俺也学学！

作者: 猎鹰 时间: 2004-7-27 17:30
放把凳子慢慢瞧

作者: cadfu 时间: 2004-7-27 22:11
1

作者: cadfu 时间: 2004-7-27 22:12
再来

作者: cadfu 时间: 2004-7-27 22:13
top view

作者: jiao 时间: 2004-7-28 00:18
来个part啊
当然教程更好!!!

作者: xiaoyun 时间: 2004-7-28 01:58
我画的车，小于24小时画成。去年也曾上传好多车到ICAX。现正正在求职中，想回深圳，个人简历发在渔人网及CAXHOME。哪位兄弟那有合适的职位请介绍一下<抄数公司千万不要介绍>。QQ：284390206
1

作者: xiaoyun 时间: 2004-7-28 01:59
2

作者: xiaoyun 时间: 2004-7-28 02:00
3

作者: xiaoyun 时间: 2004-7-28 02:33
至今为止，我约画过三四十辆车，均指小轿车，所有的产品中，我觉得画车是简单也我最拿手的。要说方法来，我不善表达，只胡乱说几句：
1，拿到车后，前后左右先看十分钟，想这辆车是折成几个面？车顶面与前后玻璃面是做一个面还是分开做三个面？车前后的面是用扫描还是用边界？哪些特征做在薄壳之前？哪些特征应做在薄壳之后？最难的那个面要如何折开？心中有个大概之后就可着手画。
2，着手画之后，其实先画车头还是车顶还是车尾都没关系。假如一个车面由车顶，前后玻璃，车侧，发动机盖，行李箱盖，前后车灯面共8个大面组成，8个大面全画完之后才合并起来做薄壳。可以说这8个大面先画哪一个都没关系，就像8支部队到一个地方集合打架，你先开哪支部队都行，反正要等到8支部队到齐才能打。很多新学的人都老问我这个问题，所以在此说说。一般做大面都用边界面做，然后合并起来。画线一定要用SPLINE线，最好是一画下去就好，不用调曲率，当然感觉随手画的SPLNE线曲率不好的话就一定要调，你所做的大面的质量就是由SPLINE线的曲率所决定的。曲率不好，后遗症会很多的。

作者: xiaoyun 时间: 2004-7-28 02:48
3，全车的大面做好之后就全部合并，再把它转换成实体。变成实体之后有些朋友会用SHELL薄壳，我个人认为这样不太好。我一般是在变成实体之后再在实体上加自已感觉可以做薄壳的特征。有些小特征，厚度大于胶厚，是可以薄壳的，可以用曲面来做，也可以在大面转成实体之后用实体做，相比起来肯定是用实体做方便。自认为可以薄壳的特征做完之后就做薄壳，不管如何，做薄壳一定不能用SHELL的命令，而是拷贝实体面《排除开口方向的面》，再往内偏移拷拷贝的面一个壁厚值，再用偏移的面切出胶厚。这样做的好处是方便以后应客户的要求改壁厚。有和老板很歪，总想把产品做薄点省钱，但太薄了强度又不够，又要改厚。这时如果是用SHELL的命令，可能会重生失败，后面的特征又全部参考到SHELL，那就死惨了。而先拷面再偏移现剪切的话即使重生不了改起来也方便多了，并且与后面的参考不会变。

作者: xiaoyun 时间: 2004-7-28 03:08
4，复杂的面一般是由几块面组成，一般是先用一个大面做个大概，再切除不好的地方补，边界面一定要用四边。折面的技巧也就是画车的精华吧。像楼主的那辆保时捷911我画过3次，因为客户做的是手板，多多少少有点差别，所以每次都重画。这辆保时捷911最难的地方是车灯处与车后面两个地方的面较难拆一点，三四个面拼起来，再切再补。切与补的次数一定不要太多，同一个地方最好是只有一次，切与补用得太多则会碎面多也会难以补顺。有时间我可做个动画说明白一点，文字好像有时也会不管用。
5，薄壳之后，车面大约相当于完成了三分之一到二分之一。还有许多小特征也要花许多时间。一般说来，还要折前后车灯及灯罩，折前后玻璃，折反光镜等。所有的这些零件全是在一个母体PART中完成，再用外部几何复制的命令引用成一个新零件，这样画起来才容易，并且装配时不管有几十个零件都只用默认装配即可。
6，做车身上的装饰线时。装饰线一般是0.7宽，0.5深，1.2的壁厚里面可以不补胶。可用OFFSET，也可用SWEEP，一定要注意要没用倒勾。最好是先在车身上投影线，再在草绘时每边OFFSET线条一半。

作者: xiaoyun 时间: 2004-7-28 03:20
7，做车面，面一定要顺，尺寸要卡准，以下几点个尺寸要注意。车总长宽高，前后车轮的尺寸及轮距，大部分明显的线条起终点的距离等等。反正除大曲外用卡尺可卡的尺寸画的时候最好不卡卡，不要凭感觉。

夜太深了，无奈文字功夫不佳，表达不出心中的意思。但愿有机会能与爱画车的同行面对面地多交流交流。在我所工作的地方，画车的高手有好多，找画车的高手比找密布深圳的那种小饭店还容易。只可惜十个中有八个是不上网的。

作者: 老鹰8088 时间: 2004-7-28 07:30

cadfu wrote:
再来

　　来个教程啊。。。大大。。。

作者: 乐不思书 时间: 2004-7-28 11:16
顶

作者: snow 时间: 2004-7-28 13:41
顶

作者: PRSO 时间: 2004-7-28 13:46
我要跳槽了，设计做了4年，现在这公司，水平很难提高，难道就这样混下去么
说实在的目前这样的车，我要很久才能做出来

作者: cmf888 时间: 2004-7-28 14:29

xiaoyun wrote:
7，做车面，面一定要顺，尺寸要卡准，以下几点个尺寸要注意。车总长宽高，前后车轮的尺寸及轮距，大部分明显的线条起终点的距离等等。反正除大曲外用卡尺可卡的尺寸画的时候最好不卡卡，不要凭感觉。
  
夜太深了，无奈文字功夫不佳，表达不出心中的意思。但愿有机会能与爱画车的同行面对面地多交流交流。在我所工作的地方，画车的高手有好多，找画车的高手比找密布深圳的那种小饭店还容易。只可惜十个中有八个是不上网的。

多向你学习！！！

作者: winke 时间: 2004-7-28 16:23
老大，可以上个part吗，。。期待中。
emaill:gjxszok@163.com

作者: 825731 时间: 2004-7-28 18:29

作者: nancy 时间: 2004-7-28 19:50
高手。厉害。

楼主对CLASSA有何见解？？？？学习ING。

作者: ble 时间: 2004-7-28 23:16
大哥小弟很喜欢你们做的车
       可不可以传个PAT给小弟啊
     ble_xp@sina.com
     顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶...................................................................................................顶.....................................................................................................................................

作者: mrpan 时间: 2004-7-29 17:59
wjsy的三个题很有分量!!!

作者: XJ19800529 时间: 2004-7-30 09:15
支持！！顶！！传个PART吧

作者: zjp518109 时间: 2004-7-30 12:47
高见！

作者: wangkun 时间: 2004-8-19 20:14
大哥过真是功底深厚
小弟还要多加用功了

作者: zzzhou 时间: 2004-8-20 14:59

作者: 阿桂 时间: 2004-8-20 16:35
高手！！！顶!!!

作者: paul1972 时间: 2004-9-8 21:14
請傳些例子。那最能說明問題。

作者: ciken1234 时间: 2004-9-8 22:18
期待斑竹的答案

作者: tyb 时间: 2004-9-8 22:49

xiaoyun wrote:
7，做车面，面一定要顺，尺寸要卡准，以下几点个尺寸要注意。车总长宽高，前后车轮的尺寸及轮距，大部分明显的线条起终点的距离等等。反正除大曲外用卡尺可卡的尺寸画的时候最好不卡卡，不要凭感觉。
  
夜太深了，无奈文字功夫不佳，表达不出心中的意思。但愿有机会能与爱画车的同行面对面地多交流交流。在我所工作的地方，画车的高手有好多，找画车的高手比找密布深圳的那种小饭店还容易。只可惜十个中有八个是不上网的。

毕竟是同行，话都说到点子上了，我们常说想学proe最好的办法就是去抄数公司，请问"xiaoyun"为何见抄数公司就不去呢，做抄数出身吗？

作者: jivbing 时间: 2004-9-8 23:23
楼上兄弟:如果你是刚学破衣的去抄数公司是最好的.
"xiaoyun"兄,我和你一样决不去抄数公司!个中滋味只能意会,不能言传!

作者: dirt-121 时间: 2009-2-14 17:49

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