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标题: 轮毂的制做,申请作为加分题 [打印本页]

作者: gaojin1974 时间: 2006-1-7 18:10
标题: 轮毂的制做,申请作为加分题
老是做人家的题,受益非浅,橘子也来借花献佛,题目是版友红河的,要求很简单,把轮毂过渡部分做象就可以了,
答题的朋友请设置成楼主和版主可见,或加密压缩,把密码告诉PROE版主;
至于加多少分,请PROE版主决定.

作者: chsxiaolin 时间: 2006-1-7 18:26
嗯，是啊，有点难啊上面的那个东西！

作者: 爱心爵士 时间: 2006-1-7 18:29
呵呵
我还没做过这样的题目啊

作者: gaojin1974 时间: 2006-1-7 18:37
这是人家提供的原始资料,仅供参考

[ 本帖最后由 gaojin1974 于 2006-1-9 09:45 编辑 ]

作者: gaojin1974 时间: 2006-1-7 18:41
这是橘子做的,不太顺,恳请高手赐招.

[ 本帖最后由 gaojin1974 于 2006-1-7 18:54 编辑 ]

作者: CS-FB! 时间: 2006-1-7 18:44
偶题目的意识已经！明白了..可是不才现在有个字不认识.就是题目中的“ 轮毂”中的第2个字.....
这个字偶已经见过他好多遍了.就是不知道怎么读..奇怪！也许是我不认识它..又也许是他不认识我..
不才在这里有请认识的人给偶注一下拼音哦..呵呵

作者: 爱心爵士 时间: 2006-1-7 18:57

原帖由 CS-FB! 于 2006-1-7 10:44 发表
偶题目的意识已经！明白了..可是不才现在有个字不认识.就是题目中的“ 轮毂”中的第2个字.....
这个字偶已经见过他好多遍了.就是不知道怎么读..奇怪！也许是我不认识它..又也许是他不认识我..
不才在这里有请认 ...

我记的是读gu
意思是车轮的一部分——连接轴和辐条的那块东西。
不好意思，刚才读错了
谢谢楼下的提醒

[ 本帖最后由爱心爵士于 2006-1-7 16:48 编辑 ]

作者: imbebe 时间: 2006-1-7 21:59
这轮子真漂亮

[ 本帖最后由 imbebe 于 2006-1-7 22:02 编辑 ]

作者: imbebe 时间: 2006-1-7 22:00

原帖由 爱心爵士 于 2006-1-7 18:57 发表

我记的是读gou
意思是车轮的一部分——连接轴和辐条的那块东西。

应读gu（鼓）注意偏旁

[ 本帖最后由 imbebe 于 2006-1-7 22:04 编辑 ]

作者: 雪舞长空 时间: 2006-1-7 22:13
GAOJIN老大的要支持下！呵呵！

作者: murphy521 时间: 2006-1-7 22:36
都挺幽默！

作者: 爱心爵士 时间: 2006-1-7 22:52

原帖由 imbebe 于 2006-1-7 14:00 发表

应读gu（鼓）注意偏旁

啊
我以前全部都读错了
谢谢提醒
呵呵
不好意思，误人子弟

作者: gaojin1974 时间: 2006-1-8 12:45

原帖由 爱心爵士 于 2006-1-7 18:57 发表

我记的是读gu
意思是车轮的一部分——连接轴和辐条的那块东西。
不好意思，刚才读错了
谢谢楼下的提醒

因为是转的人家的题，说了外行话，见笑了，谢谢兄弟的提醒！
我也不知道是叫轮毂还是轮辐，主要是想请教一下大家在处理连接轴和外圈的那根骨时，是怎么处理过渡的变化的，单单画一条骨，其他的不画也没关系，因为权限不够，可能无法为大家加分，如果有哪位兄弟肯赐教，不胜感激！

作者: qinyanhu 时间: 2006-1-8 13:34
我是红河各位高手出招做来看看教教

作者: unicafree 时间: 2006-1-8 13:47
哈哈由点难啊

作者: CS-FB! 时间: 2006-1-8 17:51
非常谢谢以上兄弟为不才做的解释..看来现在这个字应该也要认识偶了..
现在这年头可以主动帮助人的人，江湖上可不多了丫.草民永久感谢中....

作者: FreddyMusic 时间: 2006-1-8 18:38
橙子你已经做得很漂亮了。

不过我谈谈我对这轮毂的看法。

1. 轮毂的设计本身就是不唯一的，每个公司都不一样，如果大家明天留意一下马路上的汽车就明白。
感觉BMV的这款，十分精练。

2. 修正一下，爵士的定义，感觉是 “支撑转轴和轮胎的连接部件”
中间的筋肋起支撑的作用，镂空处为了减轻轮毂本身的重量。

3. 如果仅仅从画法的角度而言，而不从设计角度考虑的话，是否不妥？
以下照片上是模拟的应力图。

https://www.machinedesign.com/AS ... NTISSUE&CatID=3

作者: zdb2003 时间: 2006-1-8 18:38

加分题吧
又几天没有加分题了

作者: 飞凡 时间: 2006-1-8 18:43
那轮辋不太好看！怎么会是直的呢？！小弟提供一個我们公司做过的17X7的轮辋做出来的轮毂会好看很多哦！

作者: qingting521 时间: 2006-1-8 19:07
轮毂很漂亮，做的也很漂亮，请问过度部分是怎做的？

作者: gaojin1974 时间: 2006-1-8 19:14
FreddyMusic和飞凡两位朋友提点得有道理，题目是14楼的qinyanhu提供的，我主要是想了解一下那根骨是怎么处理过渡的变化的，主要侧重点在PROE对曲面的处理上，所以贴到PROE版。
FreddyMusic提出从设计角度考虑受力的情况，我也是外行，也想学习一下，欢迎去结构设计版开贴为大家讲解一下分析的方法。

作者: FreddyMusic 时间: 2006-1-9 01:12
我看了你的帖子本身对我亦是受益匪浅。
所以一时兴起，多说了几句，别介意。
大家都是来学习的，我也是外行。

我想你是在挑剔自己的作品肋骨一侧的过渡吧？

以下只是看照片，胡说几句，不知道能否帮上忙。
感觉宝马一款，外圈深入内圈的曲面到一定的轴向平面就终止了。
而你作品中这个曲面，感觉切入的太深了，造成一侧过渡不自然。

随后BMV的此曲面又与另一个曲面或圆弧过渡到了内圈肋骨上。
而你的第二个曲面或圆弧不明显。

也不知道你有没有实物可以参考一下，还是只有照片（这样实在太难了）？

[ 本帖最后由 FreddyMusic 于 2006-1-8 17:15 编辑 ]

作者: upg_angel 时间: 2006-1-9 09:22
俺做不出来！

作者: upg_angel 时间: 2006-1-9 09:22
要学的东西还好多啊！

作者: gaojin1974 时间: 2006-1-9 09:43

原帖由 FreddyMusic 于 2006-1-9 01:12 发表
我看了你的帖子本身对我亦是受益匪浅。
所以一时兴起，多说了几句，别介意。
大家都是来学习的，我也是外行。

我想你是在挑剔自己的作品肋骨一侧的过渡吧？

以下只是看照片，胡说几句，不知道能否帮上忙。 ...

我做的确实连自己都没法接受,根本算不上作品,过渡不自然的地方有好几处.
我补充了几张侧面的图放到第一版去了.
如果肯赐教,就是帮了我大忙.

作者: beibao 时间: 2006-1-9 09:46
期待教程！

作者: FreddyMusic 时间: 2006-1-9 11:18
谈不上赐教，大家一起讨论和学习。你的作品做得真的是挺棒的。

我也想过先从工艺模具入手是否简单点？但是这还是避免不了要处理曲面。
我的PRO-E由于Licence问题，过两天我看看你的parts。
我只是感觉，选择何种曲面参数或是曲面方程是关键，过渡自然便可。

在压铸板块（不知你留意了吗），有位人生如棋的朋友对轮毂很有见识，不知道他是否肯帮忙。

https://www.icax.net/viewthread. ... page%3D1&page=3
https://www.icax.net/viewthread. ... page%3D1&page=4

作者: H168 时间: 2006-1-9 12:05
我天天画这东东

、
不用太长时间......
可惜我用油鸡.....

作者: gaojin1974 时间: 2006-1-9 14:11

原帖由 FreddyMusic 于 2006-1-9 11:18 发表
我也想过先从工艺模具入手是否简单点？但是这还是避免不了要处理曲面。
我的PRO-E由于Licence问题，过两天我看看你的parts。
我只是感觉，选择 ...

呀,看了一下,还真是门学问呢!我之前没考虑到的.

作者: FreddyMusic 时间: 2006-1-10 15:38
鲜橙子（如果可以这样称呼！）

有几个问题。因为我最近不能用 pro-e，麻烦你帮忙。

1. 我想知道一下，现在你的轮毂的背面的结构。
方不方便，传一张你现在作品的下视图，或是第一张照片的后视图。

2. 我不知道，你现在的数据是如何采集的？三座标还是别的？
你觉得有无必要讨论原始数据的采集和曲面的拟合？
你现在的曲面方程是如何定的？

3. 问一下这款轮毂是宝马哪个系列的？

---------------------------------------------------------------------------------------------

我昨天想了想，不知对不对? 你那里有实物，你自己再琢磨琢磨。

1. 从静态受力分析来看，这款宝马轮毂是更强调将肋骨做得轴截面拉长。
所以显得更为精炼。我猜想是有这其中含有什么约束条件？
例如：我假设，肋骨是有两个锐角菱形体拼接而成。
            是否会有这种可能性，肋骨的横截面面积相等或轮毂径向横截面面积相等
            以保证应力情况的良好

是否需要从动态受力分析？
这个就复杂了，动平衡，振动，柔性等
没有3-5年是熬不下来的。

2.  有时候设计这个东西真的是很难说是工程技术多一点还是艺术美学多一点？
   不知道你喜不喜欢，杰克*伦敦写的《野心的呼唤》。
   想象一下，大草原上奔跑的野狼，它的前肢腿部肌肉的线条。
   充满爆发力而又不多带有一丝的赘肉。是否会与这款宝马设计的主题相关？

3.  考虑工艺性问题，不知道这样的轴截面拉长肋骨国内厂家内不能做？
   我不是行业中人不敢断言，但我觉得肋骨侧面过渡自然对工艺还是有好处的。

4.  再修整一下以前我的定义：轮毂：支撑轮胎和轮毂轴承的重要部件。
   我搞过点轮毂轴承，就是和你的5个螺栓相连的那个东东。

5.  我也发了一张宝马的照片供你参考，大家是朋友，相互交流。

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也算是替你抛砖引玉

，希望以后有专业的高人再替你我更正或指点一二。

[ 本帖最后由 FreddyMusic 于 2006-1-10 10:35 编辑 ]

作者: tzx790604 时间: 2006-1-10 15:49
这题难度不小呀

作者: 超强 时间: 2006-1-10 17:20
支持!

作者: shala_icax 时间: 2006-1-10 17:55
搞了半天搞不出来,牛

作者: shala_icax 时间: 2006-1-10 17:56
看来我做题太少了,只看不做是不行的

作者: 飞凡 时间: 2006-1-10 18:23

原帖由 gaojin1974 于 2006-1-7 18:37 发表
这是人家提供的原始资料,仅供参考

请问老板这是不是内行人提供的？

作者: qinyanhu 时间: 2006-1-11 18:57
我不是专业但我们做这个这款(车轮)车叫宝马E90我发的这个图片说宝马Z4老款的车了

作者: gaojin1974 时间: 2006-1-11 20:01

原帖由飞凡于 2006-1-10 18:23 发表

请问老板这是不是内行人提供的？

提供资料的朋友是专门做汽车模型的，有什么不妥吗？

作者: stronghu 时间: 2006-1-11 20:12
汽车是个大行业阿！

作者: qinyanhu 时间: 2006-1-18 21:19
怎么只是说的人多做的人少呢,是没有高手还是不愿出手

作者: zhjnqi 时间: 2006-1-19 00:20
随便搞搞,几个倒圆角而已

作者: oliter 时间: 2006-1-19 13:12
牛就一个字，偶就只说一次！

作者: oliter 时间: 2006-1-21 10:34
还有大虾出招吗，这个真是难啊!

作者: qinyanhu 时间: 2006-1-21 20:46
zhjnqi 能不能发来看看学习一下,油箱QINYANHU@163.COM

作者: zhjnqi 时间: 2006-1-21 21:15
ok

作者: wqdg400 时间: 2006-1-21 22:13
第一个顶，明天去看一下

作者: oliter 时间: 2006-1-23 09:50
还有大虾出招吗？

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