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标题: 假4轴问题 [打印本页]

作者: 5470383    时间: 2009-1-14 14:32
标题: 假4轴问题
请问一下  我做产品的时候, 夹具打平之后, 为什么做了几个产品  我把A轴摇到 之前打平的那个坐标, 然后用百分表打 就不平了呢,  是不是A轴没锁紧  还是夹具 不好
作者: 斷翅    时间: 2009-1-14 14:42
不是很懂意思...你的治具是怎樣
一般治具上第4軸.我都會铣平面再夾.防切削時打滑
做好首件沒問題後.在治具上再洗一個長一點的面作記號
以後拆下再上可抓到定位

直接夾工件的話.方式不同....
作者: 5470383    时间: 2009-1-14 14:53
第四轴工件座表搞好后,在做了20多个零件后为什么回变掉的,是不是要给命令锁紧,要不要延时?
作者: 5470383    时间: 2009-1-14 14:54
第四轴工件座表搞好后,在做了20多个零件后为什么回变掉的,是不是要给命令锁紧,要不要延时?
作者: 5470383    时间: 2009-1-14 15:01
我们的夹具是这样的,
在4轴上面装个耳朵    耳朵上面开条槽
把夹具放进去  用螺丝顶紧,
每次换夹具都要打表的,
作者: pengxiangxu    时间: 2009-1-14 15:48
你这样的夹具上到4轴上,首先要用表打 0°面的X,Y,以及90°和-90°的误差,如果这些都好,还是像楼主说的那样,那么你就要考虑你4轴的重复定位精度了,如果楼主像给命令锁紧,可以用M11,M10
作者: 5470383    时间: 2009-1-14 15:55
用表打 0°面的X,Y,以及90°和-90°的误差,这些都好的~~
如果加锁紧命令的话 应该怎么加呢     系统是发蓝克
M11   
G0G90G54A0
M10  这样就行了吗?

[ 本帖最后由 5470383 于 2009-1-14 15:57 编辑 ]
作者: 斷翅    时间: 2009-1-14 19:01
M11,M10...沒用過.是可以像M19一樣嗎   
我印象M11,M10是液壓夾頭開和放.......
樓主是直接固定上去.不知是治具跑掉.還是工件跑掉.還是整座4軸都跑掉
只有治具跑掉.那應該是固定力道不夠.看來不輕.應該有用尾座頂著吧
作者: 痞子帅    时间: 2009-1-14 19:09
标题: 回复 8楼 斷翅 的帖子
我厂用的是M40和M41
夹紧之后
手动或程序
四轴都不会转
作者: lingtao1987    时间: 2009-1-14 19:15
M11...M10,是液压夹头的锁紧与放松,一些数控设备生产厂商自己研制的液压锁紧四轴。
作者: 斷翅    时间: 2009-1-14 19:21
标题: 回复 9樓 痞子帥 的帖子
可鎖角度阿.沒用過.看來要再去翻手冊
感謝告知....

不過加工到角度會跑掉會不會太重切.應該很損...
作者: 5470383    时间: 2009-1-14 19:23
有尾座  跟主动轴一样的耳朵
应该不是夹具动掉的,
我想 应该要考虑你4轴的重复定位精度了       我看了下操作手册上面  夹紧4轴 应该是M19
那这条命令应该加在  那边呢~~~G0G90G54A0上面 还是下面   还是要在加点什么东东   
这个4轴是液压的,

[ 本帖最后由 5470383 于 2009-1-14 19:24 编辑 ]
作者: 痞子帅    时间: 2009-1-14 19:25
我自己用的是
角度到位后
执行M40
要转四轴
在上一行执行M41
作者: 斷翅    时间: 2009-1-14 19:28
一般都是小件上4軸.力道小....沒用過這樣鎖的
我來聽課學學.以後也許用的到
作者: 痞子帅    时间: 2009-1-14 19:28
要加油了挖
作者: 斷翅    时间: 2009-1-14 19:30
标题: 回复 15楼 痞子帅 的帖子
遵命..我會再加油的
作者: 斷翅    时间: 2009-1-14 19:31
你們哪種時機會去鎖它.......重切還有ㄋ
作者: 痞子帅    时间: 2009-1-14 20:33
标题: 回复 16楼 斷翅 的帖子
呵呵
我是说楼主的第四轴要加油了
看油有没有少
野鸭的油少了不行吧
作者: 痞子帅    时间: 2009-1-14 20:35
小东西不会
大的才会
怕它跑掉
作者: 5470383    时间: 2009-1-14 20:59
应该不会没油的, 就是
M41
G0G90G54A0
M40  是这样弄程序的吗?
作者: 痞子帅    时间: 2009-1-14 21:37
程序我也是跟你那样的
看过吗
万一没油了呢
还是看看好
呵呵
作者: LIRUIXEU    时间: 2009-1-14 23:04
由于现在很多四轴的旋转精度都不高,使用时间长了涡轮涡杆有间隙,
第一次校平后,要先往负方向摇一点,再执行MDI到0度确认。
旋转加工时最好往同一个方向编程。
作者: 痞子帅    时间: 2009-1-14 23:31
标题: 回复 22楼 LIRUIXEU 的帖子

英雄所见
略同
作者: 5470383    时间: 2009-1-16 11:23
谢谢     我那个先那样做下去下次在改正  谢谢各位大侠




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