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标题: 齿轮精度标准的对比【求助】 [打印本页]

作者: astre 时间: 2003-7-8 21:11
标题: 齿轮精度标准的对比【求助】
哪位大侠能帮我对比一下日本JIS 7 级和日标JGMA 5 级齿轮的精度那个更高些?手头有资料的能E-MAIL俺吗?
astre@163.net

谢谢!
注:上面的JGMAS是日本的标准,我错认为是美标,美标是AGMA,多谢楼下的ANSEM指出.

作者: ansem 时间: 2003-7-9 08:08
常用的齒輪精度標準有下列四種:

1.JIS(Japan Industrial Standards)日本工業規格 JGMA(Japan Gear Manufactures Association)

   日本齒輪製造協會。

2.DIN(Deutsche Industrie Normen)德國工業規格。

3.ISO(International Organization for Standardization)國際標準化機構規格。

4.AGMA(American Gear Manufacturers Association)美國齒輪製造協會。 AGMA精度等級

  由AGMA 3級至AGMA 15級,數字愈大為愈精密等級,第15級為最高等級。

        AGMA精度標準尚有許多未竟之處,因此愈來愈多的人轉而採用西德的DIN精度標準,

或大約雷同的ISO精度標準。 ISO精度等級由ISO 1級至ISO 12級,數字愈小精密等級愈高。

DIN精度等級亦分12級,同樣以數字較小者代表高精愈等級

作者: astre 时间: 2003-7-9 08:13

ansem wrote:
常用的齒輪精度標準有下列四種:
  
  1.JIS(Japan Industrial Standards)日本工業規格 JGMA(Japan Gear Manufactures Association)
  
   日本齒輪製造協會。
  
  2.DIN(Deutsche Industrie Normen)德國工業規格。
  
  3.ISO(International Organization for Standardization)國際標準化機構規格。
  
  4.AGMA(American Gear Manufacturers Association)美國齒輪製造協會。 AGMA精度等級
  
由AGMA 3級至AGMA 15級,數字愈大為愈精密等級,第15級為最高等級。
  
      AGMA精度標準尚有許多未竟之處,因此愈來愈多的人轉而採用西德的DIN精度標準,
  
  或大約雷同的ISO精度標準。 ISO精度等級由ISO 1級至ISO 12級,數字愈小精密等級愈高。
  
  DIN精度等級亦分12級,同樣以數字較小者代表高精愈等級

谢谢!只有美标和ISO的精度等级是以大表示高精度,其他都是以小的代表高精度吗?

作者: mas12355 时间: 2003-7-9 14:27
能否再详细些，

好象只起了个头。

作者: tomtithe 时间: 2003-7-18 23:04
能否貼個看看。

作者: ansem 时间: 2003-7-21 12:25
齒輪之種類:

齒狀有許多種類,依照齒輪軸性區分,有平行軸(parallel axis),直交軸(intersecting axis),錯交軸(non-parallel and non-intersecting axis)

齒輪之分類齒輪之種類效率
平行軸正,斜齒輪 95-99%
          正,斜齒條
          內齒輪
直交軸傘形齒輪 95-99%
錯交軸 Worm and Worm Wheel 30-88%

作者: ansem 时间: 2003-7-21 12:26
1.決定齒輪要傳遞多少的功率 P　　

2.兩配合的齒輪轉速為何？N1, N2　　　

3.算出速度比（velocity ratio）VR = N1 /N2　　　

4.查表得模數大小（m），並使用最小且可能的齒數 N 代入式子去試驗　　

5.用速度比和pinion 齒數來決定 gear 的齒數 N= VR×N1　　　

6.由上可求得節圓直徑D1 = m×N 1；D2 = m×N2　　及中心軸距 C = （D1＋D2）÷2 　

7.由上條件可計算出法向受力及切線速度 Vt　　　

8.考慮齒面寬 F 及齒形係數u　　　

9.依據所需的負荷、硬度、彈性系數等機械性質，選擇適當的材料

作者: mm197296 时间: 2003-7-21 12:42

ansem wrote:
1.決定齒輪要傳遞多少的功率 P　　
  
  2.兩配合的齒輪轉速為何？N1, N2　　　
  
  3.算出速度比（velocity ratio）VR = N1 /N2　　　
  
  4.查表得模數大小（m），並使用最小且可能的齒數 N 代入式子去試驗　　
  
  5.用速度比和pinion 齒數來決定 gear 的齒數 N= VR×N1　　　
  
  6.由上可求得節圓直徑D1 = m×N 1；D2 = m×N2　　及中心軸距 C = （D1＋D2）÷2 　
  
  7.由上條件可計算出法向受力及切線速度 Vt　　　
  
  8.考慮齒面寬 F 及齒形係數u　　　
  
  9.依據所需的負荷、硬度、彈性系數等機械性質，選擇適當的材料

  上面这段话，象是在掉书包。

有没有贴近实例的！不过还是感谢您的热忱！

作者: mm197296 时间: 2003-7-26 23:31
没有了吗？

接着来嘛。

作者: astre 时间: 2003-7-27 08:01
请版主给ANSEM加分鼓励,他很努力的帮我找资料,并且这些资料对我的帮助很大.

作者: curves 时间: 2003-7-27 08:08

astre wrote:
请版主给ANSEM加分鼓励,他很努力的帮我找资料,并且这些资料对我的帮助很大.

ok............:^)

作者: astre 时间: 2003-7-29 07:29
谢谢版主.
也希望大伙很多留意一下这方面的信息,多贴上来交流.
支持版主的工作.

作者: tomtithe 时间: 2003-8-4 23:15
誰有 ansem 說的哪幾個標准，能放上來看看嗎？我們請版主為他加分，有人支持嗎？

作者: yunzi0084 时间: 2003-8-5 08:25
不好意思，来晚了。看大家想要，我发了邮件到日本去索取，现在放上来给大家看看。JGMA5级其实是比较低的要求，我设计的齿轮全都要求在5级以下才合格。请斑竹PP了。

作者: astre 时间: 2003-8-5 09:02

yunzi0084 wrote:
不好意思，来晚了。看大家想要，我发了邮件到日本去索取，现在放上来给大家看看。JGMA5级其实是比较低的要求，我设计的齿轮全都要求在5级以下才合格。请斑竹PP了。

谢谢

作者: 拉不拉多 时间: 2003-8-5 09:11
thanks::T

作者: astre 时间: 2003-8-5 16:40

yunzi0084 wrote:
不好意思，来晚了。看大家想要，我发了邮件到日本去索取，现在放上来给大家看看。JGMA5级其实是比较低的要求，我设计的齿轮全都要求在5级以下才合格。请斑竹PP了。

是哪个标准的?能说明一下吗?curves班长给他意思一下吧

作者: yunzi0084 时间: 2003-8-6 12:36
是日标的。

作者: astre 时间: 2003-8-6 17:09

yunzi0084 wrote:
是日标的。

日标都有几种,上面的附件是哪种呢?

作者: yunzi0084 时间: 2003-8-6 17:33
是JGMA（日本齿轮制造协会），可惜斑竹没看见。

作者: 近猪者痴 时间: 2009-2-8 17:58

原帖由 yunzi0084 于 2003-8-5 08:25 发表
不好意思，来晚了。看大家想要，我发了邮件到日本去索取，现在放上来给大家看看。JGMA5级其实是比较低的要求，我设计的齿轮全都要求在5级以下才合格。请斑竹PP了。

谢谢，真是好

作者: hz_acuger 时间: 2011-2-21 11:36
原帖由 yunzi0084 于 2003-8-5 08:25 发表

不好意思，来晚了。看大家想要，我发了邮件到日本去索取，现在放上来给大家看看。JGMA5级其实是比较低的要求，我设计的齿轮全都要求在5级以下才合格。请斑竹PP了。
谢谢！！！

作者: duck586 时间: 2011-10-10 08:39

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