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标题: 《题目》也来出一题！ [打印本页]
作者: HLKYB    时间: 2003-9-22 19:17
标题: 《题目》也来出一题！
作得好也请版主加分！::g::g::g
作者: 无嗔    时间: 2003-9-23 07:44
九头鸟 wrote:
作得好也请版主加分！::g::g::g

  
不明白你的意思？
作者: HLKYB    时间: 2003-9-23 11:40
along0325 wrote:
   
  
  不明白你的意思？

好象已经说的很清楚了，不明白就再来一下吧！
作者: HLKYB    时间: 2003-9-23 17:21
就上图各位不明之处再作补充说明：
  1.此题与机械原理有关。
  2.当小轮旋转时会带动大轮作绕直径6mm的转轴作旋转。
  3。求小轮整周旋转时，大轮旋转角为40度时，求A处直径。
作者: HLKYB    时间: 2003-9-23 21:22
要不就转工业设计区吧！
::?::?::?::?::?
作者: 陈伯雄    时间: 2003-9-24 09:51
连杆长度为27.495mm
不过，具体结构与您图示的不同，您的方案可能产生死点...
附件是机构动画。
作者: HLKYB    时间: 2003-9-24 10:06
陈伯雄 wrote:
连杆长度为27.495mm  
  不过，具体结构与您图示的不同，您的方案可能产生死点...  
  附件是机构动画。

陈老师真行，总算有人能够理解题意，不过你说的可能产生死点的问题，我想速度快一点，惯性能解决的！再次谢谢！
::y::y::y
作者: 陈伯雄    时间: 2003-9-24 10:19
补充：所求偏心距为4.103mm，抱歉，忘了写了...
但是，您的题目并不是很生僻的设计题目，大家为什么不能理解？
作者: HLKYB    时间: 2003-9-24 12:04
陈伯雄 wrote:
补充：所求偏心距为4.103mm，抱歉，忘了写了...  
  但是，您的题目并不是很生僻的设计题目，大家为什么不能理解？

是啊，很容易理解的题目！大家为什么不能理解？
::y::y::y::y::?::?::?::?
作者: 陈伯雄    时间: 2003-9-24 12:15
工作原理：
轮A是主动论，通过连杆与轮B连接。要求在轮A转动一周，轮B将转过40°的角度。已知条件是中心距30mm，轮A偏心销孔在直径24mm的圆上。要先求解连杆长度和轮A的偏心销孔的偏心距；之后完成机构模型。
设计要求：
□  用零件和装配尺寸保证40°角度；
□  力争最大的、对轮B的驱动力矩；
11.1  机构几何参数求解
参见\012\12-Base.IPT中的草图“参数求解”和图7-80。
详细过程如下：
□  作直线O1-O2，尺寸确保设计要求的中心距；
□  在O2上的圆，直径24，确保轮A的偏心距；
□  作O2圆的半径线，两线夹角40°，确保设计要求的转角；
□  连接A、B点，呈直线，线长度就是轮A的直径；
□  约束A-B线指向O1点，这样，力的传递将取得最大的扭矩；
□  在O1点上做圆，直径引用已经求得的“轮A直径”参数；
□  作圆O1的半径线，并约束与A-B直线共线，标注C点到A点的距离，这就是连杆孔中心距L
上述仅是描述了操作过程，至于为什么要这样求解，读者应当能够理解，因为这是基于大家很熟悉的机械设计知识。
至此，参数求解完成。将各个参数的名称改成设计习惯的样子，并将“输出”开关打开。这就完成了关联设计的准备工作。
改变参数“Angle”，可见有一整套新的设计数据出现。这说明在Inventor中不仅是求解方便和精确，而且很容易就能解决设计参数的调整问题…
11.2  创建零件和装配
因为设计参数由12-Base.IPT携带，每个相关零件都应当衍生使用它的参数。至于装配，则相当简单，仅仅是位置确定。通过轮A的转动驱动，检验结果说明是正确的参数。
作者: HLKYB    时间: 2003-9-24 13:06
陈伯雄 wrote:
工作原理：  
  轮A是主动论，通过连杆与轮B连接。要求在轮A转动一周，轮B将转过40°的角度。已知条件是中心距30mm，轮A偏心销孔在直径24mm的圆上。要先求解连杆长度和轮A的偏心销孔的偏心距；之后完成机构模型。  
  设计要求：  
  □  用零件和装配尺寸保证40°角度；  
  □  力争最大的、对轮B的驱动力矩；  
  11.1  机构几何参数求解  
  参见\012\12-Base.IPT中的草图“参数求解”和图7-80。  
  详细过程如下：  
  □  作直线O1-O2，尺寸确保设计要求的中心距；  
  □  在O2上的圆，直径24，确保轮A的偏心距；  
  □  作O2圆的半径线，两线夹角40°，确保设计要求的转角；  
  □  连接A、B点，呈直线，线长度就是轮A的直径；  
  □  约束A-B线指向O1点，这样，力的传递将取得最大的扭矩；  
  □  在O1点上做圆，直径引用已经求得的“轮A直径”参数；  
  □  作圆O1的半径线，并约束与A-B直线共线，标注C点到A点的距离，这就是连杆孔中心距L  
  上述仅是描述了操作过程，至于为什么要这样求解，读者应当能够理解，因为这是基于大家很熟悉的机械设计知识。  
  至此，参数求解完成。将各个参数的名称改成设计习惯的样子，并将“输出”开关打开。这就完成了关联设计的准备工作。  
  改变参数“Angle”，可见有一整套新的设计数据出现。这说明在Inventor中不仅是求解方便和精确，而且很容易就能解决设计参数的调整问题…  
  11.2  创建零件和装配  
  因为设计参数由12-Base.IPT携带，每个相关零件都应当衍生使用它的参数。至于装配，则相当简单，仅仅是位置确定。通过轮A的转动驱动，检验结果说明是正确的参数。

谢谢陈老师的精辟讲解，没有几个人来也可能是大大没有说可以加分而不愿浪费时间吧，这样吧，你把你的作发加密，有谁作的好的，就请大大把我的分给分了吧，要是不够也请大大们大方点加一点怎样？
作者: 陈伯雄    时间: 2003-9-24 16:12
我对加分没有兴趣。
但只要是“设计”，我都会努力出主意的...
作者: jsjjmxg    时间: 2003-9-24 17:26
very good!
作者: cpit    时间: 2003-9-25 08:25
谢陈老师，
你的Inventor7　还没出吗？？
作者: 陈伯雄    时间: 2003-9-25 11:40
正在策划中,如果顺利,年底上市...



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