行位运动方向摩擦的面做不做斜度好？

有些行位运动方向一般有3个面(两侧面和底面,隧道行位则是周圈的面)需要接触（摩擦）模仁，大家觉得行位上那些在滑动过程中会摩擦的面（除了与耐模块或压块想接触的面）做斜度好还是不做斜度好呢？而这些相摩擦的零件材料上有什么讲究吗？

先说说我所做过的厂的一般要求，在我之前做的厂里是强调一定要加斜度的，无论是行位侧面还是底面，反正除了有耐磨块的和避空的面，其他只要能做的一律要做斜度插穿，就算是行针，也要做斜度的，画起来特麻烦，加工起来也是不那么方便。材料方面要求两个需要相对运动或摩擦的零件（象模仁与行位，模仁与斜顶等等）都不能用同一种材料。除非特殊要求，而且材料需要比较好或要加硬。
而我现在这个厂却完全不一样，上面说到需要做斜度的面都不需要做斜度，做了斜度还要被骂，说不好加工（其实这样画起来也爽，呵呵）。材料方面也是，模仁、行位、行位座、行位压块、斜顶一般全部用同一种材料，而且是比较差的国产料。
后面这个厂简直让我的观念完全变了，完全打破了之前已经认为对的东西，重要的是他们还说一直都这样做都没问题，搞到我都不知到哪个才是对的了。。。

其实按我的想法头一个厂应该是比较合理的，做斜度应该是比较好，不会烧行位，而且材料方面也是，不同的材料相摩擦应该也是没那么容易烧的。这是我的观点，不知道是不是受前一个厂影响，毕竟在那做得比较久了。

不知大家有没什么权威性的说法或观点，让兄弟我好好学习学习。

[ 本帖最后由 AWayWong 于 2008-11-4 00:42 编辑 ]

不好意思，因为电脑的问题，不能附上图片，请各位将就将就，发挥一下想象力，呵呵
谢了

后面的厂应没有做过，超过佰万或数佰万寿命的模具。

原帖由 AWayWong 于 2008-11-4 00:39 发表
有些行位运动方向一般有3个面(两侧面和底面,隧道行位则是周圈的面)需要接触（摩擦）模仁，大家觉得行位上那些在滑动过程中会摩擦的面（除了与耐模块或压块想接触的面）做斜度好还是不做斜度好呢？而这些相摩擦的零件 ...

我完全能理解你的想法，我以前公司的做法和现在也是完全不一样，各有各的好处，有的省钱，好加工，模具师父喜欢这样搞，有的精密，不好加工,模具师父不喜欢

确实是，现在这个厂的模产量不大，而且啤1万几千就要修模。

是啊，以后换厂要先洗洗脑。。。

是啊，以后换厂要先洗洗脑。。。

模具有价钱,产量高肯定要做斜度,好不好不做不能由模房师父说了算.

运动面不做斜度的模具寿命低,只能小批量生产.开模时是好做.试模也OK,正式生产时就诸多问题,毛过啦,移位啦.尺寸不稳定啦.修模修得你吐血

如果产量大的就要做。但是做斜度，做模师付会不高兴，因为加工麻烦。