设计大型模具及自己设计热流道的注意事项- 抛砖引玉

在ansys中建了一个球壳模型，是用来做碰撞的。内球壳的材料是铝，厚度为1mm；外球壳为橡胶或塑料等弹性吸能材料。此球壳被用于瞬态、大变形、非线性的撞击过程。我想知道这内外球壳各用什么单元类型好。是用solid**还是用shell**？

大型模具

1. 无论是多型腔制品或大型制品, 最好采用阀控热流道, 这样好随意控制进浇次序
2. 对于大型制品, 小心处理筋的斜度. 某些情况, 过大的斜度造成制品翘曲
3. 如果没位子设计足够厚度的型腔壁, 则需采用斜面锁紧的合模形式.
4. 计算模板和型腔刚度
5. 简化结构, 便于装配和坼泄.
6. 尽可能多的冷却水道.

自己设计热流道
1. 热流道公司的网站有现成的图可下载
2. 如果不是批量生产热流道, 则须简化专业公司的设计, 以降低成本.
3. 现代热流道的几个特点:
- 利用空气隔热
- 尽量减少热流道板与模具的接触面积， 以阻断热桥
- 阀芯采用高速钢热处理到 HRC60
- 热流道板在加热温度内， 应能自由伸长。
- 电热管的安装部位应尽量是使温度均匀。
- 浇口附近设置冷却， 以阻断热桥。

ding

不错，不错，好，很好，非常好

好，很好，非常好

提一点我的经验，不一定用阀式热流道，主要原因是造价太高，自己做精度要求也高，我许多时候都是用的是普通的热流道，添充可以从浇口上做文章，这样就节省了不少的时间和精力，只有在必要的时候，我才会用阀式的

恩,好办法...

公司是意大利Inglass S.R.L.在中国的主要投资项目，位于杭州经济技术开发区，成立于2006年11月，投资1200万欧元，占地约22000M2。 公司主要产业以中高档汽车模具和热流道的设计、制造、销售及服务为主，并在大型，透明，工程料都较擅长。产品销售网络健全，客户遍布世界各地，在国内主要以各知名汽车制造商和主要汽车零部件配套商为主，已合作的企业有伟世通，银宝山新，英华利，华益盛，志和，富士康等等，如有需要请致电销售电话：13728317401

好  谢谢  受益匪浅

谢谢  受益匪浅