针对（ALIAS建模的理论文章），引发一个问题

我详细看了这篇文章，但我始终有一个问题不明白，为什么prototype（建模）阶段，要先用alias先建3D—model，然后再导入到UG中，这样做有什么好处么？
1 .可不可直接用UG建模？
2. 先用ALIAS建模，有什么好处？
    是建模快么，能快速表达设计意图，（这比较符合工业设计师的胃口,)还是它的功
能更强大，比如说草绘功能，渲染功能，用这个软件建立的模型在外观评审上更符合实际的效果？
3. 可不可以直接用ALIAS建的模型，直接用于加工（CNC_)?
   那不是可以不用输入到UG里面了么？

原帖由 wtsja 于 2006-3-9 21:45 发表
曲面建模跟CATIA比还是欠缺点，建模思路不一样，我们一般做概念车开发阶段ALIAS，灵活自由，逆向CATIA表现更好些。

拿去跟catia比其实不是很合适，alias studiotools是纯 nurbs核心，而catia毕竟是从贝塞而起家的；加上两个软件定位根本就不同，上下游的关系没啥好比的。

表面差不多，其实差异非常大。因为内部算法的不同，软机设计出发点的不同，会造成构面结果的较大差异。真的要说专业，imageware在很多方面都不如icem surf。当然纯粹讨论软件的专业度，实际意义不大，关键还是要看应用，合适的就是好的。

我觉得NURBS建模软件的命令都差不多
(RHINO  STUDIO TOOLS , MAYA HONDI, )
但还是IMAGEWARE最专业,不信大家可以试试
曲面可以做到G4

我觉得NURBS建模软件的命令都差不多
(RHINO  STUDIO TOOLS , MAYA HONDI, )

曲面建模跟CATIA比还是欠缺点，建模思路不一样，我们一般做概念车开发阶段ALIAS，灵活自由，逆向CATIA表现更好些。

原帖由 wtsja 于 2006-3-4 22:41 发表
我认为ALIAS曲面没几个命令

你认为？

你可以找几个曲面命令比alias复杂而且多的同类软件出来吗？

我认为ALIAS曲面没几个命令

catia的曲面设计能力的确很强大，现在v5在相关模块下也能很好的完成A级曲面的建构。但是在工业设计领域catia表现的还不是很成功。这既有软件性能的原因，也有既有思路的关系。

汽车飞机设计老大CATIA又干啥用？A面最早是CATIA定义出来。

[ 本帖最后由 wjyanja 于 2006-2-26 18:29 编辑 ]