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【原创】第一次用犀牛的设计(以前用proe)

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发表于 2002-7-8 15:13:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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     设计没有最终完成,有许多细节没有考虑,还有车护顶架上部不因该是玻璃材质,大家猛p吧,既然放上来,就做好了心里准备。
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发表于 2012-5-1 19:47:38 | 只看该作者
看不到了呢!!!!!!
15
发表于 2012-4-16 09:46:49 | 只看该作者
谢谢楼主!!!!!!!
14
发表于 2011-9-30 10:45:04 | 只看该作者
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发表于 2011-7-12 18:30:30 | 只看该作者
rdgdgdgdfgdfgd
12
发表于 2002-7-10 14:05:11 | 只看该作者
部分修改后的模型
11
发表于 2002-7-10 09:14:01 | 只看该作者
设计的很多灵感来自于建模过程中,当直观看到模型时往往有这样或那样让你有修改的冲动。proe太严谨,
当构造面线完成型后(设计时我喜欢用曲面),复杂的父子关系(尺寸多多少少还是要考虑的),让人就
没有多少修改的欲望了(我个人还是非常喜欢proe的)。alias和rhino强大的可编辑能力让人觉得这是在设计,
而不仅仅是在意一个软件的功能问题,令人兴奋。当然我也非常赞同两个软件协同作业,正如刘老师所说:
alias或rhino建模,细节和一些直观的模型交给proe.
10
发表于 2002-7-9 23:37:24 | 只看该作者
个人感觉并非完全如此 但是有不少比重是因为这原因和 求『能产出』的期待而造成此现况
能够投资时间和人力做造型开发 也是需要远见的
企业主会比较倾向速效的方式 达到量产结果 并不让人意外
  
其实alias、rhino的软件特性 只能说是曲面思考设计的软件
proe的确弱于以面的观念出发 但经过训练的设计师 透过辅助工具(草磨等等)
也是可以把造型成果直接绘制出来 能够把两种设计方式和软件特性分开发挥
并协同作业成功 对自己和整体来说都算是进步 值得鼓励的
9
发表于 2002-7-9 14:14:04 | 只看该作者
谢谢指教。
8
发表于 2002-7-9 09:25:27 | 只看该作者
建议在Rhino中建立大致曲面,完成封闭实体。再转入Pro/E中完成细节,如此在修改时比较容易掌控。
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