[原創]：結構設計探討一：結合線

一些設計經驗的心得，提出來與大家討論一下：
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下圖是一個非常簡單，也很常見的外觀，結構
但一般結構設計者常常會忽略「進膠點」以及「結合線」的重要
就先從這個例子的「卡扣」來討論吧！
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破衣人 wrote:
針對「卡扣」的問題  
  一般設計者一定常常遇到  
  大家來討論一下  
  像這類型的「卡扣」，你是用怎樣的設計來增加它的強度的？  
  .

  
可以在设计模具的时候在结合线未端加一冷料！从而消除熔接线！

這種形狀的「卡扣」應該是很常見的
不過這樣設計一般都無法通過「落下測試」及「耐衝擊測試」
為什麼呢？
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原因就出在「結合線」
因為左，右二個柱子的塑膠往中間流動
剛好結合在中間，而中間本身就是結構最脆弱，最無法受力的地方
所以做「落下測試」時，通常都會斷在這個地方
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再來討論「外觀部分」的結合線
以下圖為例，「進膠點」在左，右對稱的二側
在「靠破孔」的地方一定會有結合線（如下圖圓孔的位置）
尤其是深色的產品會越明顯，如黑色
不過可以從射出機台的調整，來讓結合線不明顯
  
但是較不容易發現的結合線呢？
如下圖中間部分的那二條「紅色結合線」
與「卡扣」的狀況相同
剛好產生在中間，又是最不無法受力的地方
只要從二邊稍微用點力氣扳一下
應該就會從中間斷裂了
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解決的辦法呢？
  
非常簡單
只要把「進膠點」的位置稍微調整一下
讓「結合線」產生在別的地方，不對稱的地方
整體結構的強度就會大很多了！
  
這只是一個簡單的模擬
確切的「進膠點」位置，還是要跟「模具設計」及「機台操作」人員討論的
  
尤其是現在的產品越做越小，越做越薄
這種強度問題，是設計過程中必須仔細考慮的！
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針對「卡扣」的問題
一般設計者一定常常遇到
大家來討論一下
像這類型的「卡扣」，你是用怎樣的設計來增加它的強度的？
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借用你的思路，做成不对称的！
这个以前还真没想过，谢谢大大的提示！

chenalbert wrote:
借用你的思路，做成不对称的！  
  这个以前还真没想过，谢谢大大的提示！

  
这对成型结果没什么实质性影响。

由于两边进料的位置不对称，流动的过程也不对称，所以结合线应该不在中间吧，如果经过计算，用这种方法，应该可以控制结合线的具体位置吧！（不是太懂，可能不对）

我的,
卡扣部分後面補加強肋,增加強度..還請大大PP.